两会热门流通体制改革如何着力

[两会热门]流通体制改革如何着力?

代表和委员们认为，除下落流通本钱，消除行业垄断是深化流通体制改革的另外1重要抓手。只有在市场化、竞争化的环境里，利益分配关系才能终究理顺。对极少数必须由国家控制的"天然垄断"行业，也要对其内部利益分配进行有效监控和制衡。　　深化流通体制改革如何着力？今年的政府工作报告指明了方向。　　报告提出，要深化流通体制儿童白癜风的缘由改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，下落流通本钱，促进物流配送、快递业和络购物发展。　　对此，正在参加全国两会的代表委员们展开了热议，积极建言献策。　　下落流通本钱　　下落流通本钱是深化流通体制改革的重要内容，特别是农产品流通中存在的流通本钱偏高问题，事关民生，备受关注。　　农业部部长韩长赋在两会会上表示，现在，农产品也包括生产资料的物流问题，是我们的软肋，不是说没有人弄物流，而是流通本钱太高。"我曾跟踪过青椒从海南到北京的情况，1斤在海南售价6~8角钱的青椒，到北京就卖到3元钱左右。"　　了解到，流通本钱高，一方面与中间环节多有关，另一方面与物流本钱居高不下关系密切，这1环节也是最难啃的骨头。　　相干统计数据显示，我国社会物流总费用占GDP的比率高出发达国家1倍左右。　　对此，全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示，应构建公路物流络化运营体系，加快提升我国物流效率，从而下落物流本钱。　　中国道路运输协会此前对70万家货运企业进行调查发现，当前，我国货运企业"多、散、小、乱"特点明显，行业集中度低，组织化水平不高，直接导致货车运营效率低下，空驶率高达40％以上，造成资源浪费。　　因此，徐冠巨建议，应加快建设实体平台与信息平台联动的"公路港"大平台，买通上游货源信息、中游物流服务信息和下游车源信息的物流价值链，实现车、货信息快速高效匹配，提升运营效率。　　一些优惠政策还没有满足物流企业的实际需求，也是导致物流本钱难降的缘由之一。　　全国政协委员、河南绿色中原现代农业团体董事长宋丰强表示，比如说"绿色通道"问题，运载了蔬菜的车辆可以免费通过，而空驶回来的车辆就要缴费了。"这样一来，企业在这方面的本钱下落幅度有限，希望有关部门能在此方面给企业更多优惠。"　　另外，物流，尤其是快递行业的恶性竞争，也影响了物流本钱的下落。全国政协委员、香港来来速递货运有限公司董事长张闾蘅表示，现在国内物流本钱依然偏高，企业唯一的市场营销手段就是打价格战，亟须建立相应的法律法规进行规范。　　清除地方、行业关卡　　深化流通体制改革的另外1抓手是清除妨碍全国统一市场的各种关卡，建立统一开放、竞争有序的市场体系。　　长期以来，地区封闭和行业垄断是制约我国统一市场构成的痼疾，很多企业苦不堪言。　　宋丰强在接受国际商报采访时表示，该公司主要经营芽菜，其芽菜产量占据郑州70％的市场，在河南安阳、漯河等地也在建厂。在经营进程中，该公司遭受了一些行业垄断和地区封闭。"在郑州还好，当地政府对我们企业比较支持，而在郑州以外的城市，就要面对很多困难。"　　今年的政府工作报告提出要清除妨碍全国统一市场的各种关卡，全国政协主席俞正声在湖北代表团参与审议政府工作报告时也指出白癜风有甚么症状，要围绕创造公平、公正的市场环境，打破地区封闭和不合理的行业垄断。　　这使得很多企业看到了政府深化改革的决心。　　对此，全国人大代表、民革吉林省委专职副主委郭乃硕也表示，要消除行业垄断，完善市场机制。只有在市场化、竞争化的环境中，利益分配关系才能终究理顺。对极少数必须由国家控制的"天然垄断"行业，也要对其内部利益分配进行有效监控和制衡。　　事实上，作为商务主管部门，近年来，商务部已联合多部门在消除地区封闭、打破行业垄断方面狠下功夫，成效显著。　　商务部部长高虎城在今年的两会会上介绍到，为消除地区封闭，商务部会同相干部门集中清算了一批与地区封闭相干的规定。同时，针对一些零售商滥用市场优势地位收取进场费、拖延支付货款的行动，商务部也进行了有效的清算整治。　　高虎城举例说，两年来我们讲的零供关系，到现在，无论是零售商还是供应商，在合同的规范、依法依规实行合同方面，意识都得到了增强。

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