讲述湘桥乡村故事沙洲,绿舟

沙洲，绿舟

三十年河东，三十年河西。

风水轮流转，当下是河西，还是河东？无论岁月如何沉浮，沙洲岛坚持屹立在水中央，见证着母亲河的水流连绵不断从身边流过，奔向大海。相对于韩江两边的堤岸，沙洲岛就在河东，也在河西。

从前的一座小小的“孤岛”，竟然成为一块富足之地。沙洲岛历来以盛产韭菜和韭黄著称，这种看起来柔软，却充盈着“阳刚”之气的植物，偏偏喜爱扎根于眼前这些，看似并不肥沃的沙质泥土；被哺育，被滋养，仿佛这里的每一粒细小的沙子，都是一颗饱满的雄性荷尔蒙晶体。

沙洲，你不强壮，谁能强壮？！

炎热的夏季，时常会有一阵突如其来的阵雨。刚刚还是艳阳高照，忽一阵风，把远处的积雨云推送过来，顷刻间疾风骤雨，多数伴随着电闪雷鸣。然后一阵子过去，又是云开日出，雨过天晴，潮州人形象地称为“风时雨”。

潮州有句俗语：风时雨落唔过田埂。说的是：风时雨不但一阵风般的来去匆匆，而且只下在局部；许多时候这边下着雨，几步外的另一边依然是大晴天，应是刘禹锡《竹枝词》里“东边日出西边雨，道是无晴亦有晴”的情景。

昔时，每在乍雨乍晴时节，风时雨来时，站在韩江西岸，观江上奇景，千变万化，时而薄雨疏疏，江面轻烟袅袅；远望湘子桥，烟雨蒙蒙，若隐若现；对岸笔架山，轻云渺渺，如裹薄纱；更醉人的情景是：坐落在沙洲岛北端的凤凰台，像一幅展开的海市蜃楼画面，于真实与不真实间，令人惊叹大自然的神来之笔。这一景观，让凤凰台博得潮州八景中“凤凰时雨”的美名。

传说潮州凤凰山上的凤凰，不甘寂居深山老林，慕潮州府城“三山一水”的景色，经常到这个江心绿色的沙洲栖息、游玩。到了明末，潮州知府侯必登多次游览沙洲，爱其清静幽雅，同时倍感潮州文风鼎盛，风物非凡，认为这里应是传说中凤凰栖宿之所，绝不是老鸦投林的地方，遂把原名的“老鸦洲”改为“凤凰洲”；于距今多年前的明朝隆庆二年，在凤凰洲筑建一座十余丈高的石台，命名为“凤凰台”，最初为起抵御洪水的作用。

明清两代官吏和地方绅士，先后在凤凰台周围，建起了十相祠、凤台书院、文昌阁、凤洲奎阁、龙神庙、鲁公祠、周公祠、凤凰关及天后宫，此外，建有镇洪寺、戏台和龙船厅等，不同风格的景观建筑物，构成以凤凰台为主体的古建筑群。

20世纪60年代初到80年代中，这古建筑群，增添了新成员。曾挂牌为“潮州爆竹厂”的厂区；也曾建有“老残教养院”，主要收治一些有传染性病人；也曾辟为“潮州镇党校”，后来升格为市级党校，迁往红山林场。

年3月，潮州市人民政府为实施旅游旺市战略，对凤凰洲景区的修复做出总体规划。修复凤凰台、凤洲奎阁和天后宫，配套连廊、园林绿化等工程，建成占地面积88亩的凤凰洲公园。

如今的凤凰台，不是旧时模样，甚至格局、结构，与原貌相差甚远。重建后的凤凰台由台体和阁亭两部分组成，坐南朝北，高达四丈多。台体中首层石座为高台，高达丈八；二层为明台，高约丈八，亭阁高达丈七；中台基上刻有“凤凰台”三字，原台亭朝南处有一块横匾，书写“中流砥柱”，朝北上槛题写着“有凤来仪”牌匾，修复时原匾改嵌在凤凰台西南基壁上。牌匾与木质结构、明式拱斗和屋面的传统青瓦相映衬，统一和谐，文气斐然。

当年，始建凤凰台，说是起抵御洪水作用。想来也未必，或者说，未必全是。及后来，本岛乡民陆续建起祠、院、阁、庙、宫、寺等，更多是人们为了满足精神层面的需求。潮州先民一直有着供奉神明、崇尚神文化的传统，这些建筑群的存在，会有一定的“威镇”“镇守”作用，以此祈求保一方水土安宁，庇护一众乡民平安，寄托对美好生活的追求和期盼。

二

年5月1日，潮州人以一种特别的仪式，庆祝这一个国际性的节日。

在潮州，经过许多劳动者整整三年的劳作，建成韩江大桥，这一天正式通车。在此的前一天，大桥举行了隆重的通车庆典。大桥两边的护栏上，插满红、绿、黄等颜色的彩旗。仪式开始，一阵鞭炮齐鸣过后，传来潮州大锣鼓的热烈节拍，醒狮随之起舞；来自各街道、学校的锣鼓队、腰鼓队及各企事业单位的彩车等组成游行队伍，载歌载舞。剪彩后，警车在前面开道，跟着几排警用摩托，然后是三队列的排成长龙的汽车。这在今天的人们看来不足为奇，甚至觉得有些寒碜；但在那时候，给在场的人们已经带来了足够的震撼！观看的人潮，前呼后拥，人山人海；人流中，大部分是本地的市民，还有从汕头、揭阳、梅州等地专程赶来。

这是韩江潮州境内的第二座横跨韩江两岸的桥梁，与上一座广济桥的初建，相距年。

韩江大桥的建成，对于祖祖辈辈、世世代代生活在沙洲岛上的人们来说，是一次历史性的转变。韩江大桥连接韩江东西两岸，中间约有米长的一段，跨越沙洲岛；在这一段的南侧，建有匝道立交桥出口，通往沙洲岛。原来独立于“水中央”的小岛，仿佛经过了一次手术，让身体中的许多血脉，与古城区的大动脉连接起来，一夜之间，成了这个城区整个躯体的一部分。

年初，韩江大桥进行了维修加固，桥面中间安装了隔离护栏，跨越沙洲岛一段北侧，同样建设了匝道立交桥出口。沙洲岛，真正地伸出双臂，环抱着这座对其生活、经济产生重大影响的命脉之桥。

如果说，韩江大桥的建成，给沙洲岛的主动脉注入了新鲜的血液；那么，年初，潮州大桥建成通车，是使到沙洲岛的整个经络得以畅通。

潮州大桥同样横跨韩江东西两岸，同样跨越沙洲岛，不同的是，跨过沙洲岛的另一端。

潮州大桥是潮州大道的组成部分，西起潮州大道与南较路交叉口，东至磷溪镇埔涵村接潮州东大道。潮州大桥，是一座现代技术与时尚理念相结合的桥梁。大桥设有景观照明彩灯，形成“潮州大桥夜景”，以其动感和璀璨绚烂的艺术效果，很快占据了许多网络媒体的主页，成为名副其实的“网红桥”。

对于沙洲岛上的村民们来说，日间远观桥上来回急驰的车辆，感受现代生活强烈的节奏；每到夜幕降临，“网红桥”就成了村庄上空，一幅巨大的LED屏幕，播放着一幅幅赏心悦目的画面。事实上，最令他们动情和鼓舞的，是开辟了另一条通往外面世界的，更广阔更崭新更立体化的路。

三

沙洲岛隶属潮州市湘桥区城西街道，岛上以南北分为两个行政村，北部的上洲村和南部的下洲村。始于南宋，岛上逐渐有先民进入居住。

从某种意义上讲，沙洲岛到了6年9月，潮州供水枢纽工程完工，才真正成为其“岛”，才真正“独立”起来。

韩江水流经潮州，到沙洲岛分开东西两条河道，形成东溪、西溪。由于河道泥沙的聚积，历史上西溪河道通常处于干涸或浅水状态，河床比古城区南堤附近的振德街还高出两米多；只有到汛期，尤其是“做大水”的时候，才有洪水从西溪河道分流出去。

在如今南堤凤城公园处，过去“老卫校”与“老爷宫”之间，有一个粟仓和一家竹器厂，中间一条叫“柳厝埕巷”的小路，通向韩江码头。在枯水期，沙洲岛村民与老城区的往来，不需要渡船，也不用涉水，直接从沙滩上走过。

那时候，“溪中”沙滩上有两条“路”：一条通往上洲村，用溪中的沙质黏土，堆起一条约20厘米高的溪中路，上面能够行人，手推平板车和独轮车都可以通过。但是，汛情特别是韩江洪灾来时，这条路会被淹没，甚至会被“抹平”；每年农历八月枯水期到，村中有劳动力的村民组织起来，去“溪底”“铺路”。另一条，则通往下洲村，这条路不是修出来，是走出来的；有些村民为了抄近路，直接朝着下洲村的方向走去；如果是推车，就不得不走上洲村的路。

村里的老人，说起历史，思想中的潮水就像滔滔的江水，连绵不断奔涌而来。冯汉桐，一位70多岁的老人，尽管已是满头白发，但脸色红润，谈吐温文尔雅，一眼就能看出是“文化人”；老人家是市剧协、音协的会员，会编剧，会作曲，会演奏，是村里潮剧组、潮州歌册传习所的领头人。黄楚光，上洲村老人理事会会长，清瘦，精气神十足，说话声音洪亮，谈起过往的一切如数家珍。在上洲村老人活动室里，另有几位老人，大家讲“正史”，加插一些趣闻逸事，还有一些经验之谈。说起过去走沙滩路，因为穷，出门没鞋子穿，碰到大热天，太阳把沙子“炒”得滚烫，赤脚走在沙滩上，不小心就会烫起泡；大家想出一些办法，走一小段路，马上蹲下快速把沙子扒开，挖出一个“坑”，双脚踩进去“冷却”，沙滩上表层温度高，扒开表层，里面的沙子湿度大，跟表层沙子温差大；有的人，在下到河床前，先在岸边的芭蕉林里取一柄芭蕉叶带上，等在滚烫的沙滩上走，实在受不了，就把芭蕉叶铺地上，双脚踩上去降温。这就是劳动者，在面对困难时，会触发一些看似笨拙却是有效的办法，来克服困难保护自己。

年轻人许多对历史的认识是模糊的，他们更多地

转载请注明：http://www.js-zodiac.com/jhjs/11728.html